Тормозной электромагнит переменного тока серии МO
Тормозные электромагниты МП и МО применяют для растормаживания колодочных тормозов серии ТК в крановых механизмах.
Вид климатического исполнения электромагнитов: У2, УХЛ2, Т2. Охлаждение естественное.
Тормозные электромагниты разделяют по роду питания на электромагниты переменного тока серии МО и постоянного тока серии МП (электромагниты МП).
Тормозные электромагниты имеют две основные части: магнитопровод и обмотку возбуждения (катушку). Магнитопровод состоит из неподвижного ярма и подвижного якоря. При прохождении тока через укрепленную на ярме катушку возникает магнитное поле, под действием которого якорь притягивается к ярму и через систему рычагов растормаживает тормоз.
Технические характеристики
| Тип электромагнита | Угол поворота, град | Момент электромагнита, кгс·см | Полная мощность, ВА | Действительная мощность при втянутом якоре, ВА | Момент массы якоря, кгс·см | |||||
| в момент включения | при втянутом якоре | |||||||||
| ПВ=40% | ПВ=100% | ПВ=40% | ПВ=100% | ПВ=40% | ПВ=100% | ПВ=40% | ПВ=100% | |||
| МО 100Б | 7,5 | 55 | 30 | 2000 | 1100 | 400 | 190 | 140 | 70 | 5 |
| МО 200Б | 5,5 | 400 | 200 | 6800 | 4000 | 1350 | 650 | 450 | 225 | 36 |
| МО 300Б | 5,5 | 1000 | 400 | 17500 | 7500 | 3500> | 1200 | 1200 | 400 | 92 |
Примечание:
1. Момент электромагнита не включает момент, создаваемый массой якоря. 2. Угол поворота якоря - максимальный угол, при котором обеспечивается момент электромагнита (перемещение штока тормоза, соответствующее углу поворота якоря).
Габаритные, присоединительные и установочные размеры
Примечание: 1. В1 - размер, соответствующий возможному крайнему положению якоря. 2. Электромагниты в климатической исполнении У2 и УХЛ2 не имеют зажимов заземления.
| Тип электромагнита | В | В1 | H | L | Масса, кг |
| МО-100Б | 107 | 180 | 192 | 130 | 4,4 |
| МО-200Б | 174 | 295 | 297 | 175 | 16,5 |
| МО-300Б | 227 | 390 | 387 | 243 | 40 |
